Los carros que nadie te explica.
Importadores dominicanos compran en Copart, IAAI y Manheim y los traen al país. Son la mejor relación precio-valor del mercado — y también donde más gente sale engañada. Aquí cada carro llega con su título, su daño declarado y su ubicación real publicados antes del precio.
Cómo llega un carro importado
- 1
En subasta
Aún no comprado. Puedes pedirlo por encargo.
- 2
Comprado
Adjudicado por el importador. Aún en origen.
- 3
En tránsito
Embarcado hacia República Dominicana.
- 4
En aduana
En puerto, en proceso de liberación.
- 5
Disponible
En el país. Puedes verlo hoy.
¿Cuánto cuesta traer un carro de subasta?
Los impuestos de la DGA son públicos. Aquí están, aplicados a un precio de subasta, con las tarifas oficiales separadas de los estimados de mercado. Ningún importador te lo va a mostrar así.
Precio en subastaTarifa oficial Lo que declara el importador. | US$8,500 |
Fees de la subastaEstimado Tarifa típica de Copart/IAAI para este tramo. | US$900 |
Flete a Caucedo/HainaEstimado Miami/Nueva Jersey → RD, RoRo o contenedor. | US$900 – US$1,600 |
Gestión del importadorEstimado | US$150 |
Arancel (0% — DR-CAFTA)Tarifa oficial VIN fabricado en EE.UU. con certificado de origen: exento. | US$0 |
Impuesto CO2 (2%)Estimado Sin g/km declarado — tramo 2% asumido (sedán/SUV típico). | US$210 |
Tasa por Servicio AduaneroTarifa oficial | US$100 |
ITBIS (18%)Tarifa oficial Sobre CIF + arancel + TSA. | US$1,906 |
Primera placa (17%)Tarifa oficial Sobre el CIF. | US$1,783 |
| Puesto en RD, con placa | US$14,449 – US$15,149 |
CIF estimado US$10,488 · DR-CAFTA aplicado (0% arancel para fabricados en EE.UU. con certificado de origen). La DGA usa el mayor entre el valor declarado y su propia tabla; el resultado real puede subir.
Fuentes: DGA calculadora de impuestos de vehículos · Ley 4-07 · Ley 103-13 · DR-CAFTA. Los renglones “Estimado” no tienen tarifa publicada.
6 carros importados
Título y daño declarados en cada uno
