
Todavía falta: Lateral · Trasera 3/4 · Tablero · Asientos delanteros. Pídeselas al dealer antes de ir a verlo — un carro sin interior publicado casi siempre tiene algo que conviene mirar en persona.
Vehículo de demostración · No disponible para compra
Basado en 7 carros comparables (2018–2020, mismo modelo) de 2 vendedores distintos a este: 7 precios de demostración. Ajustado por año y kilometraje. Calculada con precios de demostración para enseñar cómo funciona: no son ventas reales.
Cómo calculamos el Precio AutoBay*Estimado referencial — la tasa y aprobación dependen de la entidad financiera.
Dealer de demostraciónDemoSanto Domingo, D.N.| Año | 2019 |
| Kilometraje | 104,600 km |
| Combustible | Gasolina |
| Transmisión | Automática |
| Tracción | Delantera |
| Motor | 2.5 |
| Ubicación | Punta Cana |
| VIN / Chasis | JM3KFBCMXK0012345 |
Motor, transmisión y tracción: lo que declaró el vendedor; los vacíos los llena la ficha de fábrica (abajo).
2019 Mazda CX-5 Touring según el registro del fabricante ante NHTSA. Es lo que salió de fábrica — no lo que le hayan cambiado después.
Dorado = de serie · gris = opcional · tachado = no disponible en este modelo · 2 sistemas sin dato en el registro.
267 quejas registradas en EE.UU. para este modelo/año · 0 investigaciones abiertas
Campañas abiertas por el fabricante para este modelo y año. Pregúntale al vendedor cuáles fueron atendidas — un recall se corrige gratis en el concesionario de la marca.
Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2018-2019 CX-5, Mazda6, and 2019 Mazda3 vehicles. A software error in the powertrain control module (PCM) may cause the engine to stall.
Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2018 Mazda3, Mazda6, 2019 CX-3, 2018-2019 MX-5, CX-5, CX-9, and 2019-2020 Mazda2 vehicles. The impeller inside the low-pressure fuel pump may crack and deform, potentially causing the fuel pump to fail.
Fuente: NHTSA vPIC (EE.UU.) · calificaciones NCAP · campañas de recall NHTSA · VIN JM3KFBCMXK0012345. Consultado el 7 de septiembre de 2026.
Lo que solo Dealer de demostración puede decir. Lo que no ha confirmado se muestra igual — no se omite.
El vendedor no ha dicho si tiene modificaciones.
Un reporte de historial dice si el título tuvo marcas (salvage, inundación) en EE.UU.
Motor y transmisión — la garantía de ley (Ley 63-17). Aplica siempre.
El vendedor no ha dicho si tuvo accidentes.
Estas son declaraciones del vendedor, publicadas tal cual y con fecha. La garantía de ley (Ley 63-17 art. 178) cubre motor y transmisión por 3 meses u 8,000 km para toda venta hecha por un vendedor de vehículos — declarar menos no la quita. La cláusula “se vende como está” es nula frente a un proveedor (Ley 358-05 art. 83).
Sin cambios de precio desde que se publicó.
El precio no es lo único que pagas. Aquí está el traspaso completo, con las tarifas oficiales separadas de los estimados de mercado.
| Precio del vehículo | RD$1,550,000 |
Impuesto de traspaso (2%)Tarifa oficial Sobre el mayor entre el precio y la tabla de valores de la DGII. | RD$31,000 |
Impresión de matrículaTarifa oficial | RD$100 |
Certificación Plan Piloto (antirrobo)Tarifa oficial Policía Nacional. Cita y pago en línea. | RD$100 |
Legalización de firma (Procuraduría)Estimado | RD$700 |
Honorarios de notarioEstimado No existe tarifa publicada para este acto; varía por notario. | RD$3,000 – RD$4,000 |
Marbete (hasta 2020)Tarifa oficial Tarifa fija, no es un porcentaje del valor. | RD$1,500 |
| Total para tenerlo a tu nombre | RD$1,586,400 – RD$1,587,400 |
90 días hábiles desde la firma. No son días calendario.
De ley RD$4,000 – RD$9,000 · full cover RD$46,500 – RD$93,000. Si financias, el full cover es obligatorio.
Motor y transmisión, 3 meses u 8,000 km. Obligatoria para todo vendedor de vehículos.
Por encima de RD$800,000 la Ley 155-17 exige constancia fehaciente del pago. Te decimos exactamente qué presentar.
El impuesto de traspaso se calcula sobre el mayor valor entre el precio y la tabla de valores de la DGII, así que declarar un precio menor no reduce lo que se paga. Los renglones marcados “Estimado” no tienen tarifa publicada y varían.
Revisión visual: 3 hallazgos — 1 leve, 2 moderados, 0 notables. Es una revisión de la condición VISIBLE en las fotos; no es una garantía mecánica ni cubre defectos ocultos.
El rojo del bumper está un chin más claro que el guardalodo, se nota en el sol.
Raspado del contén, el borde perdió pintura.
La cuerina está gastada donde uno apoya el brazo.
Esta revisión cubre únicamente lo que se puede ver en las fotos del vehículo. No sustituye una inspección mecánica ni garantiza componentes internos, y no cubre defectos ocultos. Te recomendamos siempre una revisión con tu mecánico de confianza antes de cerrar.
Del mismo estilo y presupuesto — algunos, mejor valor por tu dinero.


